Entretien avec Éric Hémar, Président-directeur général d'ID Logistics Group

Boursier.com : Comment améliorer la génération de cash-flow, qui a déçu en 2025, avec beaucoup de nouveaux lancements en 2026 qui nécessiteront des CAPEX?

E.H. : La hausse de nos CAPEX en 2025 est liée à la vague d'automatisation qui a animé nos grands clients internationaux et que nous avons accompagnés en la matière (27 nouveaux sites en 2025). Quand un client se structure et s'engage sur le long terme, il faut pouvoir répondre présent. Nous sommes montés à un taux de CAPEX de 4%. Ce qui est dans la fourchette de ce que pratique historiquement ID Logistics, soit de 2,5 à 4,5%. En 2026, nous serons peu ou prou à ce même niveau pour à nouveau une croissance organique importante. En revanche, nous pensons être en mesure d'améliorer le BFR cette année ainsi que notre EBITDA. Ces deux derniers points s'amélioreront par rapport à 2025, ce qui contribuera à une meilleure génération de cash-flow sur l'exercice.

Boursier.com : Souffrez-vous du conflit au Moyen-Orient?

E.H. : Nous ne sommes pas du tout présents au Moyen-Orient et dans les émirats et le sujet "pétrole" n'est que marginal pour notre compte de résultats. Beaucoup d'investisseurs nous catégorisent dans les "transports" par simplification, alors que nous sommes spécialisés dans la logistique contractuelles. En revanche, nous dépendons évidemment des évolutions de la grande consommation, du e-commerce, de la mode pour lesquels nous gérons d'importants volumes. Je rappelle que fin 2025, nous avons réalisé un 4ème trimestre record avec un chiffre d'affaires dépassant pour la première fois le milliard d'euros (1037,5MdsEUR). Par ailleurs, , de nouveaux acteurs venus d'Asie font leur apparition en Europe et nous estimons qu'ils pourront à terme externaliser une partie de leur logistique.. Il s'agira alors d'un relais de croissance fort pour un acteur comme ID Logistics.

Boursier.com : La croissance externe reste une de vos priorités...

E.H. : Nous discutons avec plusieurs cibles potentielles sans que nous soyons sur le point de conclure pour le moment. La recherche de nouveaux clients ou la poursuite d'un maillage territorial avec des clients existants est l'axe fort de notre réflexion en matière d'acquisitions. Les Etats-Unis nous intéressent dans la mesure où nous avons encore une part de marché limitée sur place, mais avec la vocation de nous y développer.

Boursier.com : Aurez-vous la capacité financière de réaliser une acquisition d'importance?

E.H. : Si une cible devait s'avérer de taille conséquente, nous solliciterions nos actionnaires. C'était une des raisons de notre introduction en Bourse : réaliser des acquisitions en levant des fonds mais aussi par échange de titres. Nous avons opéré de cette façon lors de notre dernière acquisition (Spedimex Pologne en 2023)

Boursier.com : Le dividende? Bientôt...?

E.H. : Le sujet n'est pas tabou. Nous y viendrons sûrement un jour ! Mais dans l'immédiat, la forte croissance nécessite toujours de mobiliser notre Trésorerie. A moyen terme, un dividende pourra être distribué aux actionnaires d'ID Logistics.