Stellantis : une scission de l'entreprise n'est " absolument pas envisageable "

Dans les premières positions du palmarès, Stellantis grimpe de 2,8% à 4,12 euros. A l'image du compartiment automobile, le constructeur est soutenu par l'accord entre l'UE et la Chine sur les véhicules hybrides. En amont du Salon de l'automobile de Paris qui ouvrira ses portes au public mardi, Antonio Filosa, DG de Stellantis, vient par ailleurs de déclarer à 'Bloomberg' qu'une scission de l'entreprise entre l'Europe et les États-Unis n'est " absolument pas envisageable ". Chacune des 14 marques du groupe joue un rôle unique, toutes les marques bénéficient de transferts de technologies issus du développement mondial, notamment pour les groupes motopropulseurs, les plateformes et les architectures informatiques centralisées, avant d'y apporter leurs propres nuances distinctives, a détaillé le dirigeant. Les spéculations sur une éventuelle scission se sont intensifiées ces dernières semaines, alors que l'action évolue à des plus bas historiques.

Le patron de Stellantis a par ailleurs indiqué que le groupe chercherait à partager les capacités de production en cas de surcapacité alors que la réglementation doit garantir des conditions de concurrence équitables.