Safran : CFM International prévoit une démonstration en vol de l'Open Fan d'ici 2030

CFM International -la société commune entre GE Aerospace et Safran Aircraft Engines (Groupe Safran)- a annoncé, en amont du salon aéronautique international de Farnborough, de nouvelles étapes de conception et d'essais franchies dans le cadre du programme RISE, un ensemble de briques technologiques en développement pour la propulsion des avions de prochaine génération.

Au cours des 5 années qui ont suivi le lancement du programme RISE par CFM, environ 500 campagnes d'essais ont été menées sur des architectures moteurs avancées telles que l'Open Fan, le core compact et les systèmes d'hybridation électrique. Les revues de conception récemment achevées pour les modules clés de l'Open Fan et du core compact ont permis de valider les concepts de design. Les deux maisons mères de CFM mènent activement des essais au sol sur des systèmes hybrides-électriques dans le cadre du programme RISE. Safran Aircraft Engines enregistre des avancées significatives dans la propulsion hybride-électrique avec le démonstrateur moteur Phileas. GE Aerospace a conduit 2 essais au sol de moteurs hybrides-électriques au cours de l'année écoulée, démontrant la faisabilité d'une aviation plus électrique, avec ou sans stockage d'énergie.

"Bien que l'Open Fan soit une nouvelle architecture, les technologies qu'il intègre ont déjà été éprouvées au fil des décennies d'innovation", explique Arjan Hegeman, directeur de Technique chez GE Aerospace.?"Nous testons des équipements Open Fan à l'échelle réelle, ce qui témoigne des avancées concrètes et d'une ambition renouvelée de CFM d'amener le programme RISE à livrer les évolutions technologiques majeures requises en termes de durabilité et d'efficacité énergétique pour l'aviation de demain"

Les technologies sont actuellement en phase de maturation en vue d'essais au sol et en vol d'ici la fin de la décennie.