Catana Group : le sinistre aura un impact négligeable sur les comptes 2025-2026

Catana Group saisit l'occasion de la publication de son chiffre d'affaires à 9 mois pour faire le point sur l'incendie qui a dévasté ses installations de Canet-en-Roussilon.

"Favorisé par la sécheresse et un vent fort, un violent incendie s'est déclaré à quelques kilomètres de Canet-en-Roussillon et a atteint cette dernière à une vitesse phénoménale", explique la direction de Catana Group. "Détruisant plusieurs campings sur son passage, l'incendie a atteint le pôle nautique en début d'après-midi. Un premier bâtiment a rapidement été détruit par les flammes, suivi d'un second plus tard dans la soirée, touchant très durement les capacités de production du site (lignes d'assemblage du BALI 5.8 et du CATANA OC 50)".

Six bateaux ont également été détruits au cours de l'incendie, d'une valeur marchande de plus de 9 millions d'euros.

Le bâtiment de fabrication des pièces polyester, ainsi que tous les moules ont été préservés, ce qui est un bon point pour la suite des événements. Quatre petits bâtiments secondaires semi-rigides ont aussi pu être préservés et seront utiles pour la suite.

Moins d'une semaine après l'incendie, des premières équipes ont pu réintégrer le site pour finir de préparer la livraison de bateaux qui étaient sortis de chaînes et maintenus intacts. Dans les prochaines semaines, la suite des événements sera la dépollution et la déconstruction des bâtiments sinistrés, et la recherche de solutions pour combler au mieux la disparation des lignes d'assemblage et retrouver une capacité de production des Bali 5.8 et Catana OC 50 qui sera forcément très réduite, ainsi que la surface pour réaliser le premier prototype du BALI 7.0 en 2027.

Quels impacts ?

Le Groupe dispose de bonnes couvertures d'assurances aussi bien pour couvrir les dommages matériels, que les pertes d'exploitation qui sont encore à déterminer et affiner à ce stade du sinistre. Cette couverture permet en outre de pouvoir maintenir un maximum de salaire aux salariés dans cette période de chômage technique qui s'ouvre, et permettra de limiter la vive douleur subit par les salariés.

Le sinistre aura un impact négligeable sur les comptes 2025-2026, et la couverture par les assurances des pertes d'exploitation prémunira le Groupe d'impacts majeurs sur 2026-2027, "nous offrant ainsi la possibilité de reconstruire sereinement".

Où reconstruire ?

Concernant cette reconstruction, il est impossible de l'envisager sur le site sinistré, puisque cela induirait de ne rien produire pendant toute la période longue de construction de bâtiments, ce qui n'est pas souhaitable commercialement. Une reprise dès que possible de la production sur la base des bâtiments préservés, complétés si nécessaires par d'autres bâtiments modulaires, sera une priorité pour ne pas réaliser une année blanche sur les modèles concernés au cours de l'exercice prochain.

Cette logique induit fort logiquement que le chantier de la reconstruction de la capacité de production se fera sur la zone d'extension du pôle nautique de Canet-en-Roussillon dite 'SPL2', où le Groupe avait d'ores et déjà décidé d'y construire une nouvelle usine.
Outre les dirigeants du Groupe, cette solution fait l'unanimité au sein des forces vives du territoire (Région, Communauté d'agglomération de Perpignan, Mairie de Canet-en-Roussillon, CCI) et devra trouver un écho favorable auprès de l'État aussi bien sur le principe que sur sa capacité à réduire significativement les délais administratifs pour lancer la construction de l'usine et retrouver au plus vite un outil de production compatible avec les enjeux stratégiques du Groupe à Canet-en-Roussillon.