Groupe ADP : objectifs 2026 confirmés

Le chiffre d'affaires consolidé du Groupe ADP s'est établi à 1.472 millions d'euros au premier trimestre 2026, en baisse de -0,9% ((14) ME) par rapport au premier trimestre 2025, du fait notamment du conflit au Moyen-Orient ayant un impact sur plusieurs segments :
- le chiffre d'affaires des Commerces & services, en baisse de -1% ((5) ME), à 484 millions d'euros, incluant des effets comptables défavorables liés à la comptabilisation du chiffre d'affaires du premier trimestre 2025 ;
- le chiffre d'affaires du segment International & développements aéroportuaires, en baisse de -6% ((27) ME), à 424 millions d'euros.

Malgré ces perturbations géopolitiques, la baisse de chiffre d'affaires est compensée partiellement par le chiffre d'affaires des Activités aéronautiques à Paris, en hausse de 5% (+24 ME), à 504 millions d'euros.

Le montant des éliminations inter-segments s'élève à (80) millions d'euros, un niveau stable par rapport au premier trimestre 2025.

Les prévisions financières 2026 sont confirmées.

Philippe Pascal, Président-directeur général, a déclaré : "Au cours du premier trimestre 2026, le Groupe ADP a démontré une bonne résilience. En dépit de la crise au Moyen-Orient, le trafic à l'échelle du groupe a crû de + 2,3 % par rapport à la même période en 2025, avec un total de 83,9 millions de passagers accueillis sur notre réseau d'aéroports, dont 23,6 millions à Paris, en hausse de + 2,6%. Dans un contexte de dégradation brutale et rapide de l'environnement géopolitique et économique, qui a pesé sur nos activités commerciales et internationales, le chiffre d'affaires consolidé ressort en légère baisse de -0,9 %, à 1 472 millions d'euros. La conjoncture actuelle s'accompagne d'une évolution défavorable des taux de change qui a pesé sur nos activités commerciales et entrainé une baisse du chiffre d'affaires par passager Extime Paris, lequel s'établit à 31,5 E. Nous suivons attentivement l'évolution de la situation géopolitique et ses conséquences potentielles sur le transport aérien à court, moyen et long terme. A ce stade, et au regard des tendances récentes, des mesures d'économies initiées par le groupe et de l'hypothèse de perturbations de courte durée, nous confirmons nos perspectives et objectifs financiers pour 2026. Par ailleurs, la cession partielle de notre participation dans GMR Airports Ltd nous permet, six ans après son acquisition, de cristalliser une partie de la valeur créée avec notre partenaire GMR Group tout en conservant une exposition économique significative au marché aérien indien, à fort potentiel. Cette opération générera, en plusieurs étapes, environ 924 millions d'euros de trésorerie alloués au renforcement de notre flexibilité financière mais aussi à la rémunération des actionnaires. Enfin, nous poursuivons activement le processus visant la signature du futur contrat de régulation économique pour la période 2027-2034. Notre proposition générale a fait l'objet d'un avis favorable des usagers le 30 janvier 2026 et l'Autorité de Régulation des transports (ART) a confirmé, dans son avis du 9 avril 2026, le calendrier d'élaboration du contrat en vue d'une entrée en vigueur début 2027."