Stellantis : une perte colossale en 2025 !

Comme attendu à la suite des dernières annonces, Stellantis a essuyé une énorme perte nette l'an dernier, plombé par des charges exceptionnelles de 25,4 milliards d'euros, " reflétant principalement un changement stratégique visant à replacer les attentes des clients et la liberté de choix au coeur des projets de l'entreprise ". Le constructeur enregistre ainsi un déficit net de 22,3 milliards d'euros sur l'année, contre un profit de 5,52 MdsE en 2024, pour un chiffre d'affaires de 153,5 milliards d'euros, en baisse de 2%, principalement en raison d'une évolution défavorable des taux de change et de la baisse des prix nets au premier semestre 2025.

La perte opérationnelle courante atteint 842 millions d'euros avec une marge AOI (marge opérationnelle courante) négative de 0,5 %, l'AOI étant affectée par un certain nombre d'éléments spécifiques. Le Free cash-flow industriel est négatif à hauteur de 4,5 milliards d'euros.

Le deuxième semestre 2025, soit les 6 premiers mois pilotés par la nouvelle équipe de direction, a vu le retour de la croissance du chiffre d'affaires et une amélioration du free cash-flow industriel. Le chiffre d'affaires a ainsi progressé de 10% d'une année sur l'autre. L'IFCF négatif de 1,5 milliard d'euros du S2 2025 représente une amélioration d'environ 50% par rapport aux six premiers mois de l'année, et de 73% par rapport à S2 2024.

Les liquidités industrielles disponibles s'élèvent à 46 milliards d'euros à la fin de 2025. Afin de préserver la solidité du bilan, le conseil d'administration a autorisé la suspension du dividende de 2026 et l'émission d'obligations hybrides pour un montant maximum de 5 milliards d'euros

En 2026, la société prévoit une augmentation moyenne à un chiffre de son chiffre d'affaires, une marge AOI à un chiffre dans la fourchette basse et une amélioration de la génération du free cash-flow industriel d'une année sur l'autre. Une amélioration séquentielle est également attendue entre le premier et le second semestre.

"Nos résultats pour l'année 2025 reflètent le coût d'une surestimation du rythme de la transition énergétique et l'impérieuse nécessité d'entreprendre un " reset " pour replacer au coeur de notre activité la liberté de choix de nos clients au sein d'une gamme complète d'électriques, hybrides, et moteurs thermiques. Au cours du second semestre de l'année, nous avons commencé à voir les premiers signes positifs de progrès à la suite de nos actions d'amélioration de la qualité, du lancement réussi de notre vague de nouveaux produits à l'origine d'un retour à la croissance du chiffre d'affaires. En 2026, nous continuerons sans relâche à combler les lacunes du passé en matière d'exécution, afin de soutenir durablement notre trajectoire de croissance rentable", affirme Antonio Filosa, DG de Stellantis.